Сьогодні на прикладі клієнтського VW PASSAT відповімо на це запитання. Прибув даний автомобіль на СТО КАТРИН не в кращому своєму технічному і далі від норми стані.
Природно, німецька надійність і якість не може позбавити авто від пошкоджень після серйозної автопригоди. Більше того, технології сучасного автобудування та безпеки передбачають максимальну деформацію елементів кузова та руйнування окремих вузлів у момент критичних ударів. Розраховано це для максимально можливого поглинання енергії удару та виключення варіантів додаткового пошкодження пасажирів різними вузлами, деталями та приладами.
Одним словом: "фольц" доставлений на СТО Катрін на комплексне відновлення, після "ймовірно, не слабкої" пригоди на дорозі, зокрема, мав: різного характеру пошкодження кузова, деформований дах і т.д.
Насамперед автомобіль піддався капітальному розбору, що потрібно в тому числі, для діагностування та виявлення прихованих дефектів. Наприклад, коли автомобіль приїжджає на ремонт після умовно дрібної ДТП, з явними видимими пошкодженнями в його передній частині, - розібрати "передок" швидше доведеться, адже можливі приховані пошкодження несучих частин кузова та інших важливих елементів.
Наступним етапом було ухвалено рішення замінити дах. Менеджери #катринавтосервіс допомагають клієнту в пошуку необхідних деталей або здійснюють підбір та закупівлю необхідного без участі клієнта.
У процесі роботи зварювальника, рихтувальника та інших майстрів з відновлення кузова та заміни його окремих елементів – паралельно проводився ремонт заднього бампера. Задній бампер, на відміну від переднього, зберіг, як це можливо, свою структуру, і це дозволило зробити його ремонт.
СТО КАТРИН спеціалізується, крім іншого, і на ремонті бамперів. На деякі моделі авто буває складно знайти якісний (або зовсім знайти) бампер, а буває просто бампер, що має некритичні ушкодження, або сукупність цих фактів - робить ремонт та відновлення бамперів актуальною послугою.
І ось коли автомобіль знайшов новий дах, були відрихтовані передні і задні крила та інші дефекти - приступили до грунтовки, фарбування авто, перед цим зробивши фінальну підготовку поверхні, яка може включати, і найчастіше включає: нанесення шпаклівки, шліфування і інші маніпуляції для відновлення задуманого дизайнерами "малюнку" кожного з елементів кузова.
Варто зауважити, що дві двері з п'яти були відновлені завдяки методу PDR, а це означає, що вирівнювання вм'ятин було абсолютно безбарвним методом. В даному випадку без фарбування не обійтися, оскільки перефарбування в новий колір підлягає весь автомобіль. Однак даний метод дозволяє зберегти вихідні параметри металу та цілісність заводського лакофарбового покриття деталі та виключити використання шпаклівки - при цьому позбавляючи її від вм'ятин.
Отже, означає комплексний автосервіс - це означає, що в команді автосервісу фахівці з різних областей ремонту та обслуговування авто. І крім відновлення геометрії кузова та його цілісності на VW було зроблено доп. шумоізоляція салону, встановлена сигналізація та камера заднього виду, діагностика та ремонт ходової, а по завершенню: хімчистка стелі, салону та по фіналу комплексна мийка.
Дивитесь відео у нас в instagram.com/katrin_sto